Ennyi….

A Facebookon találtuk ezt a posztot, pontosabban megküldték nekünk, változtatások nélkül közöljük. Egyúttal várjuk a BKK, tolómérceszemű rásóhajnalka és az utcai ellenőrzésekért hosszú időn át felelős újkori, újabban szakszervezetet játszó gittegylet prominenseinek véleményét.

És félreértés ne essék, ezekért az eseményekért a sofőrök is felelősek, azok, akik elhitték, és ezen keresztül tönkretették a fővárosi taxizást, hogy kolbászból van a kerítés. Úgy tűnik, mégsem. És azért a nagyobb halacskák se legyenek nyugodtak, például a NAV-os hadnagyocskáról – aki persze lehet, azóta kicsit felfelé is bukott – már két éve tud az ügyészség. Információink szerint valahol már készül egy anyag arról, hogy név szerint pontosan kik állnak a háttérben, milyen politikusok érintettek a játékban.

Kedves Kollégák!

Elsősorban azokhoz a hajdani egyéni vállalkozókhoz szólok, akik éveken át kényszerűségből olyan cégeknél béreltek rendszámot, mint a Kelecsova és társai. Természetesen a bérlőknek is szól! Ezek a cégek sorban borulnak! Nem egy, nem kettő már meg is borult most, és több is fog. Az eddig felszámolt cégek között nagy nevek is voltak, és ez több száz autót és még több sofőrt érintett. Sokaknak örökre bent ragadt a kemény munkával megkeresett heti pénzük, és sok olyan taxis van, aki csak rendszámot bérelt, de most még üzembentartót sem tud már váltani – talán majd egyszer igen.

Ez a jelenleg is zajló, valós eseménysorozat legyen mindenki számára egyértelmű jelzés! Aki csak teheti, már most kezdje el megoldani a helyzetét, hogy elkerülje a rengeteg kellemetlenséget, pénzveszteséget és stresszt, amiből így is bőven kijutott már mindenkinek.

1. Azoknak szólok, akik még mindig ilyen cégeknél vannak (mint pl. Kelecsova, Orbán Dani, Majercsik és társaik). Ezek az emberek szervezett módon, előre megfontolt anyagi haszonszerzés céljából súlyos gazdasági bűncselekményt követtek el az állam ellen

– miközben bruttó 11–15%-ot szedtek le a sofőröktől is, „tisztára mosási pénzként”. (Valójában max egy fürdőkádnyi húszezresben csak magukat mosták tisztára.) Ha nem akartok tanú vagy bűnsegéd lenni, akkor már most lépjetek le a süllyedő hajókról.

• Így el tudjátok kerülni, hogy akár a majd tárgyi 300–500 ezer forintotok bent ragadjon.
• Így el tudjátok kerülni, hogy nem tudtok autót vagy üzembentartót váltani hetekig vagy hónapokig.

Vannak olyan kollégák, akik már most sem tudnak lépni egyelőre (és nem tudni, hogy meddig nem fognak tudni üzembentartót váltani majd), és azt mondták nekik, hogy ez a folyamat végig fog menni a cégeken. Ez már nem csak szimplán egy NAV-os ügy (NAV itt csak eljáró szerv). Itt ez egy NAV feletti szerv irányítására indult el. A „jó kapcsolatok” most nem fognak segíteni a NAV-nál, sem azok a bizonyos zacskók.

2. Szólok a fuvarszervezőknek is: Itt az ideje átgondolni, milyen cégekkel állnak éppen szerződésben! Alap kéne legyen, hogy ha egy sofőr jelzi, vagy bárki, hogy „a partnered tavaly 500 millió helyett csak 25 milliót vallott be” – akkor legalább utánanéztek!

A Bolt, Uber és Főtaxi most vakarózik is, mert sorban esnek ki a sofőrök, és sokuk még a legutóbbi utaláshoz sem fér már hozzá konkrétan. Honnan tudhatnátok ezt? Onnan, hogy minden adatot láttok a saját rendszeretekben. És nemcsak látjátok – le is adjátok a DAC7 végett, ugye! (Na nem mindenki pontosan úgy, ahogyan kellene éppen.)

Ha egy cégnél bűncselekmény gyanúja merül fel, azt jelezni kéne a hatóságok felé – különösen nektek, ügyvezetőknek, mert ti a saját vagyonotokkal is feleltek! Ha most kiléptek, attól még nem úsztok meg semmit, abban az esetben, ha kiderül a mulasztás, vagy ha az megalapozottá válik gyanú tekintetében, mely idővel bizonyítást is nyer. NOS, ebben az esetben vagyonelkobzás, a közügyektől való eltiltás vagy akár még letöltendő börtön is ott lebeg a levegőben majd a fejetek fölött ebben az esetben.

A Bolt három tulajdonosa és Nagy Elek lehetséges, hogy kimarad, de ti, nektek helyi ügyvezetőknek nem azt fogják mondani, hogy „ejnye-bejnye, van ez így, legközelebb erre jobban figyeljetek oda!”

3. És mi lesz, ha ezek a dolgok napvilágra kerülnek, vagy a médiába? Mit fognak ehhez szólni az észt (Bolt) vagy amerikai tulajdonosok San Franciscóban (az Ubernél)? Mert ti akkor itt konkrétan egy több, mint egymilliárdos brandre nézve csináltatok egy nem túl előnyös negatív reklámot, amelyre nem biztos, hogy a részvényesek jól fognak reagálni (de legfőképpen a cég vezetősége nem fog!).

Innen tovább lépve az: Hogy van az, hogy egy 7 éves Passat vagy 6 éves Focus nem felel meg a Komfort kategóriának, de egy 9 éves Lada igen? (Az rendben van?) Vagy hogy egy egyéni vállalkozó ugyanilyen autója nem felel meg, de egy flottában lévő ugyanilyen autó meg igen? Ez konkrétan gusztustalan és piactorzító, gerinctelen húzás – mely összesen csak azt szolgálja, hogy azokat a flottás cégeket tolja előre, akik áfacsaló bűnszervezetként működnek többségében! Ez így biztos korrekt az összes partneretekre nézve?

4. Kelecsova és társaik – amikor majd a befektetők sem kapják meg a pénzüket? Mit mondtok a sok NB1-es vagy NER-es befektetőnek, akik hetente várják a hasznot? Golfozás közben mi lesz a téma? „Bocsi, így jártál?” Aki 100–500 milliót beletett, azt el fogja fogadni veszteségként? Nem hinném.

És amikor valaki személyesen megy be, mert nem kapta meg a heti 300–500 ezres pénzét (otthon meg sír a gyerek és üvölt az asszony), és rád borítja az asztalt – akkor mit fogsz mondani? Főleg úgy, hogy még a casco pénzeket is inkább félretetted magadnak, ha valaki meg törte, azt lehúztad, mert a heti 110 ezerbe még a casco sem fért bele, ugye!

Minden, aminek kezdete van, egyszer véget ér. (+ Én hiszek a karmában is, de te reménykedjél, hogy a karma nem létezik!) És ez az ügy már sokkal közelebb áll a végéhez, mint a hajdani kezdetéhez. Mindenkit, akit ez érint, gondolkozzon el jó alaposan!

Ja, és ha egy alkalmazott „csak törölt” valamit, és nem vitte be az összeget – az ugyanúgy bűncselekményt követett el. Hiába mondja, hogy „a főnök így mondta” – (nyilván az ügyvezetőt is elő fogják venni, ahogy azt is, aki mögötte áll). Hiába vette már le a cégeket a nevéről, azzal csak időt nyert, de semmit sem oldott meg.

A szőnyeg alá söpört sz.r attól még büdös – és ott is marad, hiába tettük a szőnyeg alá!