Kinek jövedelmez a reptéri balhék sora?
![Kinek jövedelmez a reptéri balhék sora?](https://sargalaz.com/wp-content/uploads/2020/01/Taxify-and-Uber.png)
Az előző, az Uber egykori, hazai ámokfutásáról írt cikkünk kapcsán felmerült pár kérdés. Mert, tudjátok, mi mindig csak kérdezünk. Most épp az elmúlt heti, és folyamatban lévő események – mégpedig a jó magyar reptér területén történtek – izgatják fantáziánkat.
Amint éppen a tavalyi év végén is közkincsé tettük, még mindig virágoznak az Uber után itt maradt, több részre szakadt fehér rendszámos fuvarozgatók,a viberes Uber-csoportok, illetve taxis berkekben nemes egyszerűséggel csak Uber-utódként emlegetett Bolt-Taxify kombó. Adja magát a kérdés, hogy vajon a Bolt szedi áldozatait szép számmal a cégeseket érintő rendelés állományból?
Akármilyen sok egyéb csoportocska is van az egykori Uber sofőrök számára, a köztudatban bizony az él, hogy a Taxify, izé, Bolt nem csak az Uber rendelési rendszerét, applikációját vette át, de bizony elég szép adatbázist is kaptak. Aki egykoron Ubert rendelt, mert menő volt azzal utazni, ma a Boltot hívja, tán mert felhívták a figyelmüket arra, hogy ez az igazi, legális (?) Uber utód, még ha elvileg nem is lehet olcsóbb, mint a többi taxi. A gyakorlatban azonban az utasok 90 % állítja, hogy a Bolt olcsóbban viszi őket, mint bármelyik másik taxis cég. Na, ez hogyan lehetséges?
Rossz nyelvek szerint egyébként a rendelésállománynak már sikerült a Főtaxinál is odaverniük, ahogy az utcai csiripelések szerint elég sok sofőr is átigazolt a Főtaxi színeiből a Bolthoz.
A reptéri ámokfutás taxisokat zaklató részének is van pár vonzata. Egyrészt jó pár utas szeme láttára zajlanak az események, a sokat emlegetett országimázs itt érdekes módon nem nagyon érdekel senkit.
Másrészt, ha a háttérben valóban a Bolt erősödése van, miért a pár -statisztikailag jelentéktelen egyéb cégnél szolgáltató, esetleg mezítlábas taxisnál – akarják elérni azt a nagy rendet? Ezekre utal a részünkre információkat juttató taxisok elmondása, de akár a már közzétett videókon is látható tény, miszerint leggyakrabban a telefonok, tabok ellenőrzésével akarják a – szerintük – illegális szolgáltatásokat megakadályozni.
Egyes elmondások szerint olyan is előfordult már, hogy a szekusok benyúlkáltak a kocsikba, hogy kivegyék a tabot, telefont, de a legtöbb esetben felszólítják (sic!) a taxist, hogy igazolja a megfelelő kütyü felmutatásával, hogy ő rendelésre érkezett.
Nem kérdés, hogy csúnya botrány kerekedhet, ha pár darab Boltos is áldozatul esik megrendeléseik teljesítése közben a reptér – Főtaxi együttműködés ámokfutásának. Azzal valakinek igencsak a tyúkszemérre lépnének, különösen, ha igazak a pletykák az állítólagos politikai kapcsolódású szerepcserékről a Főtaxi háttérhatalmában, és a politikai érdekeltségeket a Bolt mögött, no és persze a főpolgármesteri székben is. Így hát marad a vélhetően gyengébb ellenállásra képes kisebb nehézség piszkálása, mert a pénzügyi statisztikákat hozni kell, ha a rabszolga sofőr beledöglik is.
Az egész olyan szagú, bűzű, mintha valami készülne reptér-ügyileg. És valahogy mindig a Boltnál lyukadunk ki…. Ez pedig tán nem is olyan meglepő, ha tudjuk, hogy a Bolt sofőrök castingját ugyanaz az unszimpatikus fiatalember végzi, aki egykoron az Uber Perc utcai fellegvárában. Ha pedig tovább kutatunk e rejtélyes cég körül, lehet, hogy egyéb meglepő (vagy nem meglepő) tényekre is bukkanunk…
Mindezen események is történnek a „rendcsináló” rendeletek – Fővárosi Önkormányzat, a kormányzati rendelet – szolid hetedik, a Fidesz regnálásának tizedik évében. De hát tudjuk, hogy mindig a zavarosban jó halászni….A taxisok és az utasok pedig kínlódjanak egymással, ahogy tudnak és akarnak. Nemdebár?
Taxis Tivadar