Ilyen nincs, ilyen nincs, és mégis van….
![Ilyen nincs, ilyen nincs, és mégis van….](https://sargalaz.com/wp-content/uploads/2021/09/240636329_295703029023161_1664912182312246226_n.png)
Sokszor írtunk már a közel sem taxisbarát fuvarkufár cégekről, azok működéséről, az úgynevezett tagdíj rendszer visszásságairól, arról, hogy pontosan mit, vagyis inkább mit nem kap a taxis az általa befizetett, borsos összegű tagdíj fejében. Igazából jó, vagy legalábbis pozitív dolgot még fuvarkufárról leírni nem tudtunk, különösen nem a pandémia és az ahhoz kapcsoló gazdasági válság kezdete óta.
Ezért is voltunk erősen szkeptikusok, amikor alig pár napja egy újabb logó jelent meg a fővárosi taxis piacon. Így hát megkerestük őket, meséljék el, ők mitől jobbak, ha már a nevük is Best, azaz „legjobb”. Próbáltunk találni kontaktot a cégvezetőhöz, mert hát, ugye, fejtől bűzlik a hal. Legalábbis ezt gondoltuk, de „fejet” nem találtunk. A Best ugyanis nem cég, nem Kft vagy Bt, hanem egy Egyesület.
![](https://www.sargalaz.hu/wp-content/uploads/2021/09/20210909_122514-1024x819.jpg)
Innen ered a név is: A Budapesti Taxisok Saját Taxitársasága Egyesület névből született egy kis szójátékkal a
Budapesti Taxisok
Egyesülete
Saját
Taxisársaság
Mivel egyesület, így nincs főnök, a vezetőket a tagok maguk választják. Elnökük Pfeiffer Péter, szakmai vezetőik Pólya Sándor és Török Vilmos, Béres Béla „Pocak” pedig a diszpécserszolgálat vezetője, akiket a szakmában igen sokan ismernek és elismernek, és akiknek neve garancia a tisztességes és taxisbarát bánásmódra.
Egyesületi díj van, melynek összege havonta 37.500,- forint. A befolyó összeget teljes egészében a fenntartásra fordítják. Az átláthatóság érdekében nincs pénztár és nincs készpénzforgalom, minden átutalással működik.
![](https://www.sargalaz.hu/wp-content/uploads/2021/09/20210909_122352-1024x683.jpg)
Az egyesületi díjjal kapcsolatosan két jó hírt is hallottunk. Az egyik az, hogy aki most, az indulás hónapjában, azaz szeptemberben belép, annak a jövő év januári és februári díjat elengedik. Ezzel két olyan hónap költségeit spórolják meg a tagoknak, amely amúgy sem túlzottan pörgős.
Az egyesület vezetése tervei között az szerepel, hogy ahogy nő a tagok létszáma, úgy csökken majd a díj is, hiszen a fenntartási költségekkel egy évre mindig előre tudnak számolni.
Tehát az újonnan indult taxis társaság legnagyobb előnye, hogy a valós munkát végző taxisok két év alatt nagyjából egy komplett, új taxi árát meg tudják spórolni azáltal, hogy nem kell a semmirevaló tagdíjakat behordaniuk a fuvarkufároknak. Ha csak százezer forint tagdíjjal számolunk, az két évre 2 millió 400 ezer forint, míg ez az összeg a Best Taxinál 900 ezer forint, és ha csökken a befizetendő díj – márpedig ez a terv, a létszámnövekedéssel egyenes arányban -, akkor csak kevesebb lehet. Egyszóval itt nem lesz pandémiára, válságra, nagymama gyöngytyúkjának vesebajára hivatkozva díjemelés.
A másik jó hír a díjjal kapcsolatban, hogy ha a taxis szabadságra akar menni, vagy beteg lesz, azokra a napokra nem kell ezt az összeget fizetnie, hiszen nem végez munkát és nem veszi igénybe az egyesület szolgáltatásait. Ez is teljes mértékben újdonság a többiekhez képest.
Bár még csak most indult a dolog, már most több olyan együttműködő partnerrel büszkélkedhet az egyesület, ahol a tagok igen jelentős kedvezményt kapnak, és ezek mindegyike a munkájukat segíti elő és teszi hatékonyabbá.
Szintén lényeges kérdésnek tartottuk, hogy milyen pluszt kapnak a taxisok a befizetett díjért cserébe a címeken kívül. Nos, ami a leglényegesebb a Best Taxinál, hogy az egyesületi tagok számára érdekvédelem és jogi tanácsadás, segítség is jár, azaz nem kell a csak névleg létező, de semmi hasznosat nem ténykedő „érdekvédőkre” hagyatkozniuk, bár ezt eddig sem tették, mert nem tehették. A Best Taxi biztosítja számukra az érdekvédelmet, és vitás esetekben jogi segítséget nyújt, akár a hivatalos szervekkel szemben is.
És hogy honnan lesznek címek? Nos, már vannak! Sőt, annyira vannak, hogy az első hétvégén majd’ ezer hívás futott be a diszpécserközpontba. Ennek egyik oka lehet a vonzó logó, a dizájnelemek és az ügyfelek számára könnyen megjegyezhető, rövid hívószám. Remélhetőleg, az applikáció is hamarosan elindul, ahogy az adminisztratív dolgok lezárulnak, de a tesztelés már folyamatban van.
Röpke időt töltöttünk csak el a cég barátságos irodájába, ez alatt az idő alatt több rendelés is befutott a telefonszámra, és tanúi lehettünk három új taxis egyesületi tag csatlakozásának, belépésének is.
Addig is: érdemes megjegyezni az utasoknak a
1416-os
hívószámot, a taxisoknak pedig hívni a
+361/3556321
hívószámot, ha csatlakozni akarnak a végre valóban taxis-, és egyúttal utasbarát, minőségi szolgáltatást kínáló szerveződéshez, ahol nem az öltöny meg a nyakkendő hazudja a színvonalat.
Taxis Terka