A mesének vége és álmodom

Úgy látszik az uborkaszezonok slágertémája a taxi. Ismét tele a média. Utánajártunk, és kiderült, dehogy véletlen, szándékos tudatos figyelemfelkeltés, és figyelemelterelés húzódik a háttérben. Többen nem értik, mi is ez a nagy mozgolódás. Beszéljen hát helyettünk egy találó megfogalmazás, bízunk benne, így értelmezhetőbb lesz sokak számára a helyzet.

„A tőke (jelenleg taxi) világában az a valós helyzet, hogy az etikátlan, maffiás jellegű, a konkurencia reális tiszteletét be nem tartó és a hibás tulajdonszerzési formákat gátlástalanul igénybe vevő vagy felhasználó piaci résztvevőt nem tűri meg a jogbiztonságot saját tulajdona -garanciájaként- értelmező, a kialakult piaci normákat betartó „nyugodt tőke”. Nyilvánvaló, hogy a piac résztvevői nem tekintik kívánatos konkurensnek azt, aki gátlástalanul élt vissza bárkinek is a kárára. Továbbá azt a joghatóságot sem, ahol ezt -de jure vagy de facto lehetővé teszik.”

Mindezen nem sokat segít.

A BKK vezérigazgató az utazóközönséget karácsonyi pulyka szintjére történő degradálásához hasonlatosan, a helyzet alapján a taxisok is magukra vehetik a minősítés arra vonatkozó részét, miszerint semmi közük hozzá, hogy milyen módszerrel vágják le őket, a lényeg, hogy le legyenek vágva.

Nem csak Vitézy Dávid, de a jó Metál is csatlakozott a sajtó oldalain egységesen fals információkat üvöltők díszes csapatához. A vezérvonal a csekély 40 éve bármikor előrángatható „hiéna” kérdés. Mert ők mindig jók a taxizás és a taxisok negatív minősítésében és lejáratásában. Persze néhányan már bemenekültek a céges fedezékbe, és ezzel rögtön jófiúkká is váltak, minden bűnük, múltjuk, előéletük, stb. feledve van, sőt, legfőbb szószólói lettek az elismert törvény-és jogszabály tisztelő minta-taxisnak. Biztos van, aki el is hiszi. Ő, ők minden bizonnyal.

Tehát a felkapott új lehúzási forma a kártyalehúzó, meg az összeg mögé véletlenül odakerült nulla. Visított is a néni rendesen a Tiktok videójában, amit, ha a sztori mögött nem szerepelne némi „hivatalos” sundibundi, még el is hinnénk és sajnálnánk.

A közvélemény elé kiabált közleményekben az „új” részen van a hangsúly. Új lenne? Valóban?

Nézzük! A napokban érkezett az e-mail címünkre egy elég vaskos peres anyag. Nem volt két perc átrágnunk magunkat rajta, és természetesen jogászokkal is felvettük a kapcsolatot. Amit sikerült az ügyből kihámoznunk, az ennyi.

2015-ben, a kártyaterminálok használatát kötelezővé tételét követő második évben sikerült egy reptéri utazás során a jó sofőrnek 185.000 forintot levarázsolni az utas kártyájáról. Tehát a jelenség mostani „újnak” való beállítása meglehetősen manipuláltnak tűnik. Azzal együtt végképp, hogy kíváncsian vártuk, a BKK mikor szólal meg az ügyben, sőt, évek óta ezt várjuk. A kártyaterminált üzemeltető, az érintett sofőrnek bérbe adó társaság a BKK által elérhető összes engedélyét rövid „vizsgálat” után visszavonták, és az NKH-val is visszavonatták. Csak a szokásos. Az NKH semmit nem vizsgál, elég, amit a BKK leír, mert hát egy hatóság nem vizsgálhatja egy Zrt. működését. Kedves kis paradox helyzet, nem? A későbbiekben ezt a bíró sem igazán értette, de ne szaladjunk ennyire előre.

Mindezek után a BKK a taxitársaságokat is értesítette, hogy a cégben dolgozó minden egyes sofőrnek visszavonta a drosztengedélyét.

Még egyszer, lassan írjuk. EGY ember hibája miatt TIZENSOK ember munkája és megélhetése ugrott.

A BKK által egyértelműen kezelt esemény és helyzet ellenére a cég bírósághoz fordult. Néhány, egyébként a BKK által terjesztett mendemonda tisztázására és a találgatások végére pontot téve, most engedélyt kaptunk, hogy leírjuk, a társaságot H. Róbert képviselte a perben.

Azt a pert a BKK jogerős első és másodfokú ítéletek alapján elvesztette.

Erről minden hivatalos bírósági papírt megkaptunk, a birtokunkban van.

Ezen változtatni, már bármit is próbáljanak kommunikálni, nem tudnak.  Az ítélet kapcsán újabb per indult, az már kártérítésért. Azt pillanatnyilag valóban elvesztettnek tekinthetik az érintettek. Maradjunk annyiban, hogy a rendelkezésünkre álló iratok szerint az az eljárás a fővárosi legfelsőbb bíróságok örök szégyene marad, bármi is történjen a közeljövőben. Aki tud olvasni a sorok között, az tudja hova tenni azt az információt: az érdekes tevékenységet folytató tanácsvezető bíró nem sokkal később nyugdíjba vonult! Az általunk felkért jogászok mindegyike a fejét fogta az irathalmaz láttán, és némi jogállamiságot, meg rendszerszintű korrupciót emlegettek.

És hogy érthető legyen miért is hoztuk ezt pont most ide. A perben a cég egyértelműen bizonyította a kártyaterminál bérletbe adását, a cégnek semmi köze nem volt a sofőrhöz és a taxijához, aki kizárólag a terminált bérelte tőlük.

Azonban az eljárás során, amikor a BKK már „sarokba szorult” a döntésével és véleményével, a BKK-t képviselő jogtanácsos jegyzőkönyvbe rögzítetten azt találta nyilatkozni, hogy a kártyaterminálok kialakult használatát megvizsgálják, és a szükséges, lehetséges intézkedésekre javaslatot tesznek.

Ehhez képest a legjobb tudomásunk szerint a „185ezres sofőr”, azaz aki valóban bűnös volt az egész történetben, büntetlenül megúszta, a BKK hozzá sem szólt, nem ellenőrizte és nem szankcionálta. Innentől pedig tényleg erősen hihető a jelenlegi, taxisokat negatív színben feltüntető sajtóhadjárat, de a BKK egész kommunikációja, az ellenőrzések és T.Z. kommunikációja, miszerint ők rendet akarnak. Ja, nem, ezt maximum egy gyerek hiszi el, bár tényszerű, más megvilágításban, ha úgy tesszük fel a kérdést, ez kinek a rendje, akkor érthetővé válik a dolog.

Erről is birtokunkban van a dokumentum.

A jelenlegi sajtóhírek alapján ez a BKK által önként vállalt vizsgálat nem sikerülhetett túl jól. Sőt! 

Azt külön nem is kellene említeni, hogy a kártyaterminálok működését a BKK ellenőrzi, egyszer a mindenki által méltán utált minősítések idején, aztán meg az utcai ellenőrzéseknél. Menet közben a terminálok és azok használata folyamatos változáson ment keresztül. Napjainkra akár már a telefonok is működhetnek eszközként, sőt, nem egy taxist ismerünk, akinek a telefonjára olyan applikáció van letöltve, mely alkalmas kártyaterminálként való működésre.

Tényszerű, hogy a kezdeti, autóhoz köthető, azaz kizárólagosan egy autóhoz rendelt terminálok kora is lejárt. A leírt események idején még jegyzőkönyvezte a BKK a minősítéskor, hogy melyik autóban milyen, és milyen sorszámú terminál volt, napjainkra ez megszűnt.

Tehát nem hogy a rendet, a nyomon követhetőséget támogatta volna a BKK, hanem egyenesen statisztált a káoszhoz.

A kérdés már csak az, hogy a jelenlegi bágyadt terminál ellenőrzésnél vajon melyik terminált ellenőrzik egyáltalán az autókban találhatóak közül? Merthogy napjainkra már nem egy, és nem feltétlenül csak fizikai terminál van némely kocsiban, ahogy fentebb is írtuk. Sőt, kvázi a rendelő applikáció is egyfajta terminálként üzemel, és hát tudjuk, hogy a banki műveletek, legyenek azok bármilyen jellegűek, komoly védelmet (kellene) élveznek.

Végülis mindegy, mert a mutatott kommunikáció alapján a piszkos hiéna tehet mindig mindenről, pontosabban kizárólag csak ez a hazánkban nem őshonos állatfajta lophat, csalhat, hazudhat és bűnözhet. De az említésre sem kerül, hogy van a piacon olyan társaság, amely a többivel ellentétben adót nem fizet, és az őt életben tartó már egészségtelenül túlhatalomra szert tett autókiadók pont az egyébként sokszor nem is magyar bankok által kiadott kártyaterminálokon keresztül varázsolják el a bevételeket. Hogy aztán a nagyon szabálytisztelő (mondjuk csak az erőltetett kommunikáció szerint) rendszerben egy – egy céges utazás milyen összegű, azt a tavalyi Hungaroring ámokfutás után nem nehéz elképzelni. Tényleg, valaki tudja, hogy annak az ügynek mi lett  vége?

Tehát folyik a médián keresztül a taxizás romjainak tovább gyalulása gőzerővel, az arra illetékesek némi Facebook, Viber csoportokban szánalmasan és kínlódva próbálják sugallani, hogy ők a nagy rendpártiak, csak valahogy a valóság mindig mást mutat.     

„Nem helyezhető a régi bűnök és lopások rendezése nélkül azonos jogbiztonsági pozícióra tolvaj az áldozattal. (Éppen azért, mert az áldozat az áldozattá kényszerítettsége következtében nincs abban a helyzetben, amelyben egyenlő eséllyel érvényesítheti jogait, vagyis vehetné fel a versenyt a magát tőkéssé összelopott rablógyilkossal.) A szélsőséges ál-liberalizmus lényege pontosan visszájára fordítva érvényesül tehát. Nem hogy az emberek teljes szabadságát, hanem a bűnözés mint a leghatékonyabb vagyonosodási módszer elismerését, „tiszteletre méltóságát” eredményezi.”

A végén egy gyorshír. Sokak szerint már ismert, hogy egyes elindított vizsgálatok lezárultak, így szerintük minden szép, minden jó, továbbra is mindent szabad!

Szerintünk azonban nem teljesen így van, mert hát ugye semmi sem csak fekete vagy fehér. A szürkének pedig nem csak ötven árnyalata van. A Fővárosi Főügyészség már leírta, épp egy általunk már nyilvánosságra hozott Európai Bíróság ítéletén keresztül levezetve,

„a Bolt OÜ és a Bolt HTX nem hozott létre közlekedési szolgáltatást”.

Ez a mondat lebegjen minden visítónak és fizetett megmondó embernek a szeme előtt.

Gondolhatóan lesznek ügyes, „jogszabálykövető” és rendet hirdető szakik, akik kiválóan megmagyarázzák, a taxi az miért is nem közlekedési szolgáltatás. Csak úgy, ahogy mindenről a jól használható hiénák tehetnek, senki más nem, vagy ha mégis, akkor majd azt hazudják, még a szabadjelzőt is lopta. Mondjuk mindez egy, vagy több, sok zsiványságot, vagy még annál is extrább dolgot elkövetett ex hiéna (Lásd csonti) szájából nem hangzik túl jól, de hát kicsire nem adunk.

A valós idejű adatszolgáltatásra kötelezett lángossütők mindenesetre már csúnyán nézegetnek, többen is fontolgatják a határon átívelő lángossütés adóelkerülő technikájának bevezetését. Hogy ez hogyan működhet? Sehogy! Ahogy a taxiban sem lehetne, ha nem lenne a BKK.

A megmaradt pár ezer taxis jogai és érdekei sem számítanak sokat. Ők lesznek a karácsonyi pulykák?

Bízunk benne nem, és lassan, de biztosan a végére érünk ennek a taxizásnak már régen nem nevezhető ámokfutásnak, mi pedig T.Z. reményei szerint írhatunk a trópusi betegség gyógyításának eredményeiről.    

Ehhez mondjuk nem ártana valós ellenőrzést végezni, mindenféle egyéni és céges érdekektől függetlenül, és hát leginkább az nem ártana, ha karácsonyi pulyka sütögetés, bocsánat, pecsenyesütögetés helyett a BKK taxis szekciójából a sok hozzá nem értő, gyáva férget eltakarítva végre valós munka kezdődne a taxizás rendbetételére. Ehhez az is kellene, hogy se a jelenleg regnáló, sok mindenhez nem értő főpolgármester, sem pedig jó képességű aspiránsok agyát ne mossa a BKK szakácsnője, Walter Katalin és kuktája, rásó azzal a sok, korántsem önzetlen f@szsággal, bátorítva a taxizás szégyeneiként számon tartott spionokat és álruhás autókiadókat.