Ígértük, nem maradunk adósok. Íme, a Bolt sztori negyedik része. És még mindig nincs vége…. Olyannyira nincs, hogy bizony, ezt a részt kettőbe is kellett ….
Kategória: Bolt dosszié
Kicsi, savanyú, nyavalyás, fals, de a miénk…. Ígértük, nem maradunk adósok. Íme, a Bolt sztori harmadik része. És még mindig nincs vége…. A cikksorozat első ….
Tudjuk, sokan befeszültek már az eddigi két rész alapján, pedig ideje lenne elvileg felnőtt, értelmes embereknek felfogni, hogy – legyen szó bármelyik fuvarszervező cégről – ….
Ígértük, nem maradunk adósok. Íme, a Bolt sztori második része. És még nincs vége…. A cikksorozat első részét itt találjátok. A Szolgáltatói Együttműködési Keretszerződés három ….
Ígértük, nem maradunk adósok. Íme, a Bolt sztori első része. Jelezzük, öt rész lesz, érdemes keresni, várni. 2016. július 24 napján, 12:00 kor az Uber ….
Engedtessék meg, hogy felidézzük a Privát Kopó egy három évvel ezelőtti cikkét, mely a Taxify (azaz Bolt előd) játékos ügyecskéiről szólt. „A 2016. július 18-án ….
Amint azt már gyanítottuk és leírtuk, a januári fővárosi közgyűlés nem dönt a taxitarifa ügyében. Sajnos igazunk lett. Ennek hátterében a BKK – DK – ….
A felszín alatt fortyognak a politikai / gazdasági érdekek. Az üzemanyag árak „elengedését” követő egy hónapban nagyjából az alábbiak történtek. Nem merész kijelentés, hogy a ….
Pár órája megjelentetett cikkünkre reagált a Bolt. Minden, a cikkben felsorolt felvetéssel kapcsolatban megérkezett válaszuk jó pár taxis csoportba. Nos, ez többet mond mindennél. Gratulálunk. ….
Tisztelt taxis társadalom! A 2023.01.12. napi nyilvános bizottsági ülésről birtokunkba került jegyzőkönyvszerű iratból az alábbiak derülnek ki: a Lánchíd sorsáról szóló vita fő jellemzője, bumerángszerűen ….